Além do trecho de Águas Lindas, o plano integra um corredor ferroviário maior que ligará Luziânia (GO) a Brasília.
Por Redação
Uma mudança significativa no planejamento da mobilidade urbana do Entorno do Distrito Federal promete transformar a rotina de milhares de passageiros. O sistema de BRT (Bus Rapid Transit), anteriormente previsto para Águas Lindas de Goiás no âmbito do PAC, foi oficialmente descartado em favor de um modelo ferroviário de alta capacidade.
A decisão, confirmada por André Oliveira, diretor-presidente da Companhia de Desenvolvimento de Águas Lindas (Codeal), visa implantar um modal mais durável e eficiente até 2026. O projeto conta com a expertise da chinesa PCI Technology Group, gigante em inteligência artificial e soluções para cidades inteligentes.
O novo eixo ferroviário: Águas Lindas a Ceilândia
O projeto principal prevê uma linha de 22 km conectando Águas Lindas de Goiás diretamente ao terminal de integração do Metrô de Ceilândia.
- Capacidade: Cada composição poderá transportar até 1.200 passageiros (composta por 4 a 8 vagões).
- Demanda estimada: O sistema deve atender cerca de 150 mil pessoas por dia, volume próximo ao que o Metrô do DF transporta atualmente (180 mil/dia).
- Trajeto: Dentro do Distrito Federal, o trem fará duas paradas estratégicas antes de se conectar à rede metroviária, facilitando o fluxo para o centro da capital.
Expansão até Luziânia
Além do trecho de Águas Lindas, o plano integra um corredor ferroviário maior que ligará Luziânia (GO) a Brasília. Este trajeto terá 62 km de extensão e passará por quatro municípios:
- Luziânia
- Cidade Ocidental
- Valparaíso de Goiás
- Brasília (DF)
Atualmente, os procedimentos para este trecho estão sob responsabilidade da Infra S.A., empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, com supervisão da ANTT.
Parceria estratégica com a China
A PCI Technology Group, responsável pela primeira estação inteligente da China, vê o Brasil como um mercado prioritário. Segundo a presidente da empresa, Chen Jiao, o objetivo é aplicar no Entorno as soluções tecnológicas desenvolvidas e testadas nas últimas décadas em solo chinês.
“Vemos muito potencial para colaborar com soluções que a China desenvolveu ao longo de décadas”, afirmou Chen Jiao, destacando a importância estratégica de projetos ferroviários no Brasil.
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Da Redação do Agenda Capital
